Авторизация
Форум
Всего
Количество форумов: 35.
Количество тем: 4.
Количество сообщений: 4.
Обсуждения
Автор: Admin
Создана: 8 июня 2019 в 23:26
Сообщений в теме: 1
Просмотров: 185
Автор: Admin
Создана: 8 июня 2019 в 23:19
Сообщений в теме: 1
Просмотров: 233
Автор: Admin
Создана: 8 июня 2019 в 23:01
Сообщений в теме: 1
Просмотров: 2014
Автор: Admin
Создана: 8 июня 2019 в 22:55
Сообщений в теме: 1
Просмотров: 1734

Комментарии

Да, что-то есть такое, не знаю как описать словами. И сны бывают.
Правильный рассказ. Я помню всех бойцов которых нашёл сам, и помню большую часть бойцов (особенно в подъёме которых непосредственно участвовал) которых нашёл наш поисковый отряд на Вахтах, в которых участвовал. И да, они помогают. +
Да, в тылу во время войны было очень трудно, да и после войны было тяжело. Помню своего деда, у него было очень трепетное отношение к хлебу.
Переписка на форуме Авиации СГВ: www.sgvavia.ru/forum/819-961-1
Дед моего мужа Невский Борис Викторович, 02.05.1911 года рождения, был призван на переподготовку 25.03.1941 года, в качестве водителя, для эвакуации семей офицерского состава, со слов бабушки. Числился без вести пропавшим. Все попытки в советское время отыскать хоть какую-нибудь информацию были безуспешны. В настоящее время на сайте Министерства обороны Мемориал имеется информация следующего содержания: 
1. 
Фамилия Невский 
Имя Борис 
Отчество 
Дата рождения/Возраст 02.05.1911 
Место рождения г. Рязань 
Лагерный номер 28237 
Лагерь шталаг X D (310) 
Судьба погиб в плену 
Воинское звание рядовой 
Дата смерти 10.02.1945 
Место захоронения Германия, Рорзен 
Название источника информации ЦАМО 
Номер фонда источника информации 58 
Номер описи источника информации 18004 
Номер дела источника информации 850 
www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=77947666  

Всего шесть записей в базе данных Мемориал, из которых невозможно установить, где захоронен Невский Борис. В одном из документов указано Гудендорф, в другом Рорзен. В тоже время, если это шталаг XD 310, может быть это Витцендорф? Как мне ответили на форуме Авиации СГВ: «Место смерти однозначно лазарет Рорзен.»
Все шесть записей как мы полагаем об одном лице.
Насколько достоверная информация, что Невский Борис Викторович захоронен в Нижегродской области? Может сохранились какие то документы? Где мы можем это узнать?
Мы постараемся уточнить данную информацию
Добрый день. Где можно увидеть данные 42 бойцов, чьи имена установлены?
Согласно кратких указаний по материальной части от 13 марта 1944 года мотор М-11 выпускался 41 и 154 заводами. Например номе 41 завода: 411555, где 41 — номер завода 1- серия мотора 555- номер в серии.
Заводом 154 установлена порядковая нумерация с первого номера и далее идет нарастающая нумерация.

В 1940 году в Воронеже существовал завод №16 который выпускал моторы с номерами 161ХХХХ, всего скорей мотор данного завода. Тогда номер 1614353 надо рассматривать как 161 — 16 завод 4 серия 353 номер в серии
У-2 или По-2 (по кодификации НАТО: Mule — «Мул») — многоцелевой биплан, созданный под руководством Н.Н. Поликарпова в 1927 году. Один из самых массовых самолётов в мире. Так в 1943 году число полков, оснащённых У-2, достигло максимума — на фронте действовало до 70 авиаполков ночных бомбардировщиков и разведчиков.

У-2 имел широкий спектр применения в сельском хозяйстве, связи и других областях. Существовали штабные, санитарные, предназначенные для аэрофотосъёмки, пассажирские, поплавковые и многие другие модификации. В 1932 году был разработан учебно-боевой вариант У-2 (У-2ВС), который мог брать с собой шесть 8-килограммовых бомб на держателях, а в задней кабине машины располагалась стрелковая точка с пулемётом ПВ-1.

С началом Великой Отечественной войны производство У-2 организовано на авиазаводе № 387. Имевшиеся стандартные варианты У-2 стали переделывать в лёгкие ночные бомбардировщики. Доработка проводилась как в ОКБ Поликарпова, так и на серийных заводах и в действующей армии силами инженерно-технического состава строевых частей и авиаремонтных мастерских. Вследствие этого конструкция боевого У-2 имела большое количество различных вариантов. Бомбовая нагрузка варьировалась от 100 кг до 350 кг.В годы ВОВ У-2 и его модификации производились на заводе № 387, эвакуированном в Казань, а также на заводах: № 464 (г. Долгопрудный), № 471 (г. Шумерля), № 494 (г. Козловка). В Москве на авиазаводе № 51 строились модифицированные самолёты У-2: на поплавках, и также специальные — для ведения радиопередач с воздуха.

После смерти Н. Н. Поликарпова в 1944 году самолёт в честь его создателя переименовали в По-2. У-2 строился серийно до 1953 года, было построено 33 000 машин.
Фамилия: Коровяков Имя: Дмитрий Отчество: Иванович Область: Орловская Район: Стародубский (сейчас это Брянская область) Деревня: Остроглядово Родственники нашлись 23 октября передают бойца домой.

Найден внук солдата
Поисковики Фонда «Эстафета поколений» работали по поиску незахороненных останков красноармейцев в районе Красной Пряжи. Денисов Руслан, боец отряда «Карельский фронт», в окопе нашел останки 4-х красноармейцев. Трое были убиты выстрелом в голову. Найдена пуля 9 мм., система «парабеллум». При бойцах много личных вещей и два солдатских медальона. Обе записки прочитаны. По одной удалось установить имя воина. Красноармеец Аксенов Павел Петрович, 1918 года рождения, Алтайский край, город Алейск, семья — Аксенова Мария Николаевна. При содействии Алёны Маньшиной из г. Тольятти удалось найти дочь бойца и внуков. Надеемся, что родные приедут на захоронение, которое состоится 8 сентября 2018 года.
Вторая записка была заполнена частично неграмотным бойцом. В настоящее время установить его имя не удалось.
При проведении повторного выезда на обследование места обнаружения останков 4-х красноармейцев силами двух отрядов было уточнено, что это финские позиции. Боя не было. В одном из окопов найден финский котелок 1928 года, Хельсинки, а также много потерянных патронов «VPT». Бойцы были пленены и расстреляны.

Родственники найдены! yahoo
51-й дальнебомбардировочный авиационный полк
15.7.1938. 51-й скоростной бомбардировочный авиационный полк сформирован на аэродроме Курск. На вооружении шести эскадрилий состояли СБ-2.
Весна 1939. Полк стал 51-м дальнебомбардировочным.
11.3.1940. 12 экипажей были отправлены в Архангельск для участия в советско-финской войне.
26.6.1941. Первый вылет экипажей полка на бомбардировку танковых колонн противника.
Лето 1942. Полк участвовал в рейде на столицу Германии, на военно-промышленные объекты Кенигсберга, Данцига и других городов.
26.3.1943. Полку было присвоено звание «Гвардейский».
15.8.1943. Перебазирован на аэродром Чугуев (Харьковская область).
24.8.1943. Полк получил почетное наименование «Полтавский».
24.5.1944. После освобождения Крыма полк награжден орденом Боевого Красного Знамени.
11.6.1945. За участие в Берлинской операции к названию формирования прибавилось «Берлинский».
15.12.1945. Полк стал 184-м гвардейским ПолтавскоБерлинским ордена Красного Знамени.
За Великую Отечественную войну экипажи полка совершили 8540 боевых вылетов, сбросили 8 883 950 кг бомб и налетали 32 484 часов. Из боевых вылетов не вернулись 360 человек – фактически троекратный состав части. Непосредственно за период службы в полку звание Героя Советского Союза получили 13 летчиков и штурманов.
Информация из донесения о безвозвратных потерях
Фамилия Клыж
Имя Владимир
Отчество Григорьевич
Дата рождения/Возраст__.__.1923
Место рождения Ставропольский край, г. Моздок, ул. Ворошилова, 30
Дата и место призыва__.__.1942, Кандалакшский РВК, Мурманская обл., Кандалакшский р-н
Последнее место службы 205 сд
Воинское звание ефрейтор
Причина выбытия убит Дата выбытия16.07.1944
Название источника информации ЦАМО
Номер фонда источника информации 58
Номер описи источника информации18002
Номер дела источника информации 652
www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=7064471
← Предыдущая Следующая → 1 2
Показаны 21-38 из 38