PzKPfw I Ausf

PzKPfw I Ausf.B был двухместным легким танком, спроектированным и секретно изготовленным в соответствии с положениями Версальского договора, который запрещал Германии производить какое-либо оружие. Первоначально он разрабатывался как сельскохозяйственный трактор и назывался LaS 100 Landwirtschaftlicher Schlepper. Опытные образцы танков были заказаны у трех производителей: Fredrich Krupp AG из Эссена, Henschel und Sohn AG из Касселя и Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg (MAN) из Нюрнберга. Весной 1935 года опытные образцы этого танка были представлены военной комиссии. Для серийного производства было выбрано шасси MAN и корпус разработанный Daimler-Benz AG.

Однако у этих танков было много конструктивных недостатков, в том числе слишком маленький двигатель Krupp M305 мощностью 57 л.с. В 1935 году двигатель был модернизирован и заменен двигателем Maybach NL38 TR мощностью 100 л.с., но это изменение также привело ко многим конструктивным изменениям этого танка, таким как увеличение длины корпуса на 40 см и многим други изменениям в конструкции шасси, в том числе установка дополнительных пар опорных катков, добавление дополнительных опорных колес, а также изменение выхлопа и крепления глушителей. Такой переоборудованный танк получил обозначение PzKpfw I Ausf. B. С 1935 по 1937 год в производстве этого танка участвовали заводы Henschel и Krupp-Gruson, а в 1936 году также заводы MAN и Wegman. Танки PzKPfw I Ausf.B имел порядковые номера от 10478 до 15000 и от 15201 до 16500. 

Эти танки впервые были использованы в боях во время гражданской войны в Испании. На момент вторжения в Польшу в 1939 году на вооружении находилось 1445 таких машин. Однако тогда было понятно, что они не подходят для использования в наступательных боя из-за их низкой огневой мощи и слабой брони. В конце 1941 года производство PzKPfw I было прекращено.

Технические данные